L'ampoule H4 est la lampe de phare la plus répandue sur les véhicules à optiques halogènes : une seule ampoule assure croisement et route grâce à deux filaments (55 W et 60 W en halogène), sur un culot P43t-38. Les désignations américaines 9003 et HB2 correspondent au même format. Cette version LED AUXITO reprend ce culot et cette double fonction.
Le libellé n'indique ni la série AUXITO, ni la puissance, ni le flux lumineux, ni le refroidissement (ventilateur ou non) : à demander avant l'achat. La compatibilité dépend du type d'ampoule prévu par le phare et de la place derrière celui-ci, pas du modèle de véhicule.
Vendue à l'unité d'après le libellé. Pour les deux phares, prévoir deux ampoules identiques.
Pour vérifier la compatibilité, lisez le marquage de l'ampoule en place (H4, 9003 ou HB2) ou le manuel du véhicule, et mesurez l'espace derrière le phare et le passage du cache-poussière : les LED sont souvent plus longues que l'halogène.
Au montage, orientez les plaques de LED à gauche et à droite (jamais vers le haut ou le bas) pour conserver la coupure du faisceau, puis faites contrôler le réglage des phares : une LED mal positionnée dans un phare halogène éblouit.
