L'ensemble tournant est la partie mobile du turbo : l'arbre solidaire de la roue de turbine et la roue de compresseur. Il se remplace quand l'arbre est usé ou les roues ébréchées, en gardant le corps central, avec paliers et bagues neufs et un rééquilibrage.
Il est destiné au turbo BorgWarner de type BV43 du moteur 2.5 CRDi D4CB 16 soupapes de 170 ch (125 kW) des Grand Starex (2007-2012), H-1 et Starex (dès 2007), i800 (dès 2008), iLoad et iMax (2007-2016). Certains revendeurs le vendent sous une autre désignation, qui n'est pas celle du fabricant.
Vendu à l'unité d'après le libellé ; contenu exact (arbre-turbine, roue de compresseur, écrou) à confirmer auprès du vendeur, paliers et joints non mentionnés.
Avant l'achat, relevez la référence et le modèle indiqués sur la plaque rivetée sur le carter de compresseur de votre turbo et indiquez-les à la commande ; le code moteur est sur la plaque constructeur du véhicule.
Le remontage est un travail d'atelier : nettoyage du corps central, paliers neufs, contrôle des jeux, puis équilibrage dynamique sur banc. Sans équilibrage, la pièce se détruit vite et abîme le moteur.
