Un kit de réparation de turbo regroupe les pièces d'usure de l'ensemble tournant remplacées lors d'une remise en état sur établi : en général paliers, bague et plaque de butée, segments d'étanchéité, joints toriques et visserie. Il s'adresse à un atelier équipé pour rééquilibrer l'ensemble tournant. Le contenu précis de ce kit n'est pas détaillé dans le libellé : demandez-le avant achat.
Ce kit vise le turbo BorgWarner BV39. D'après le catalogue consulté, ce turbo équipe le 1.9 TDI de 1 896 cm³ et 77 kW / 105 ch (codes BKC, BLS, BXE, BJB) des Volkswagen Golf V (2003-2008), Golf Plus, Jetta III, Touran, Passat B6 et Caddy III, des Audi A3 8P, Skoda Octavia II, Seat Altea, Leon et Toledo III (et Caddy 75 ch BSU).
Vendu à l'unité : un kit, sans ensemble tournant complet ni roues.
Relevez la référence gravée sur la plaque du turbo en place et indiquez-la à la commande. Les 1.9 TDI 90 ch (BXF, BXJ) et les 2.0 TDI utilisent d'autres turbos.
Une réparation par kit suppose un arbre et des roues sans usure ni impact et un rééquilibrage après remontage ; à défaut, préférez un ensemble tournant complet.