Cartouche de turbo (CHRA) Kia Rio II, Hyundai Getz / i30 1.5 / 1.6 CRDi D4FA / D4FB

La cartouche CHRA est le cœur du turbo : corps central, paliers, arbre et roues de turbine et de compresseur, assemblés et équilibrés. Elle se remplace quand le turbo a du jeu, fuit de l'huile ou siffle, en conservant carters et actionneur.

Elle correspond au turbo Garrett des moteurs 1.5 CRDi D4FA et 1.6 CRDi D4FB de 88 à 116 ch : Kia Rio II 2005-2011, Hyundai Getz 2004-2011, Matrix 2004-2008, Accent III 2005-2010, i30 2007-2012, Kia Cee'd 2006-2012 et Cerato 2006-2009.

Vendue à l'unité d'après le libellé ; carters, actionneur et joints du turbo d'origine sont réutilisés.

Avant l'achat, relevez la référence et le modèle inscrits sur la plaque rivetée sur le carter de compresseur de votre turbo et indiquez-les à la commande ; le code moteur est sur la plaque constructeur du véhicule.

Au montage, traitez la cause de la panne (manque d'huile, filtre à air percé, corps étranger), remplacez huile et filtre et amorcez le turbo à l'huile avant le démarrage. Sur un turbo à géométrie variable, faites contrôler le réglage de l'actionneur en atelier.