L'ensemble tournant (CHRA) est la cartouche centrale équilibrée du turbo : arbre et roue de turbine, roue de compresseur, carter de paliers, paliers et joints. Il se remplace lorsque le turbo présente du jeu, des fuites d'huile ou une perte de puissance liée à l'usure, en conservant carters et géométrie variable.
Cette cartouche correspond à un turbo BorgWarner BV43 à géométrie variable. D'après les catalogues consultés, il équipe le Hyundai H-1 Cargo et H-1 Travel de génération TQ, vendu aussi sous le nom Grand Starex, en 2.5 CRDi D4CB de 2 497 cm³, 125 kW / 170 ch, de 2008 à 2017.
Vendu à l'unité : la cartouche seule, sans carters, sans actionneur ni joints.
Relevez la référence gravée sur la plaque du turbo en place et indiquez-la à la commande ; le code moteur D4CB figure sur la plaque constructeur. Les Starex plus anciens (avant 2008) et les versions 100 kW utilisent d'autres turbos.
Au remontage, traitez la cause de la panne, remplacez huile et filtre, amorcez la cartouche en huile et évitez les fortes charges à froid.