Ensemble tournant de turbo Kia Sportage II, Hyundai Tucson 2.0 CRDi D4EA 140 ch

L'ensemble tournant (CHRA) est la cartouche centrale équilibrée du turbo : arbre et roue de turbine, roue de compresseur, carter de paliers, paliers et joints. Il remet en état un turbo usé en conservant les carters, la géométrie variable et l'actionneur pneumatique.

Cette cartouche correspond à un turbo Garrett. Selon Alfi Turbo, une seule cartouche couvre les différentes déclinaisons de ce turbo. D'après les catalogues consultés, ce turbo équipe les 2.0 CRDi D4EA 140 ch à partir de 2005 : Kia Sportage, Hyundai Tucson, Santa Fe, Elantra, i30 et Sonata, Kia Carens, Ceed, Magentis et Optima.

Vendu à l'unité : la cartouche seule, sans carters ni actionneur.

Relevez la référence gravée sur la plaque du turbo en place et indiquez-la à la commande ; le code moteur D4EA figure sur la plaque constructeur. Le Sportage 2.0 CRDi 113 ch de 2004-2005 utilise un turbo différent : la référence prime sur le modèle.

Au remontage, traitez la cause de la panne, remplacez huile et filtre, amorcez la cartouche en huile et laissez tourner au ralenti quelques minutes.