L'ensemble tournant, ou CHRA, est le cœur du turbocompresseur : carter central, arbre et roue de turbine, roue de compresseur, paliers et joints, livrés équilibrés. Le remplacer remet en état un turbo dont les carters de turbine et de compresseur sont encore sains.
Cette cartouche correspond à un turbo IHI. D'après les catalogues consultés, ce turbo équipe le Nissan Navara D22 2.5 Di 4x4, le Pick Up D22 2.5 Di (2002-2010), le NP300 Pickup D22 2.5 dCi (dès 2008) et le Cabstar F24 2.5 dCi (2006-2013), tous à moteur YD25DDTi.
Vendu à l'unité : un ensemble tournant seul. Carters, actionneur, joints et visserie du turbo d'origine sont réutilisés.
Avant d'acheter, relevez la référence gravée sur la plaque du turbo en place (rivetée sur le carter de compresseur) et indiquez-la à la commande ; vérifiez le code moteur YD25DDTi sur la plaque constructeur du véhicule.
Au montage, corrigez la cause de la panne (lubrification, filtre à air, retour d'huile), remplacez huile et filtre, amorcez le turbo en huile et laissez tourner au ralenti quelques minutes.
