Ensemble tournant de turbo Peugeot 206 / 307 / 407, Citroën C4 1.6 HDi 110 ch

L'ensemble tournant (CHRA) est la cartouche centrale équilibrée du turbo : arbre et roue de turbine, roue de compresseur, carter de paliers, paliers et joints. Il remet en état un turbo usé en conservant carters, géométrie variable et actionneur.

Cette cartouche correspond au turbo Garrett du 1.6 HDi / TDCi DV6TED4 (1 560 cm³, 80 kW / 109 ch ; 66 kW / 90 ch en DV6ATED4). D'après le catalogue consulté, il équipe les Peugeot 206, 207, 307, 308, 407, 1007, 3008, 5008 et Partner, les Citroën C2, C3, C4, C5, Xsara Picasso et Berlingo, les Ford Focus / C-Max 1.6 TDCi et Volvo S40 / V50 1.6 D (2004-2013 selon modèle).

Vendu à l'unité : la cartouche seule, sans carters ni actionneur.

Relevez la référence gravée sur la plaque du turbo en place et indiquez-la à la commande ; le code moteur (9HZ, 9HY, 9HX) figure sur la plaque constructeur. Le 1.6 HDi Euro 5 (DV6C, 112 ch) utilise un autre turbo.

Ce moteur est sensible à l'encrassement des conduites d'huile : remplacez la conduite d'alimentation, la crépine et le filtre, corrigez la cause de la panne et amorcez la cartouche.