L'ensemble tournant (CHRA) est la cartouche centrale équilibrée du turbo : arbre et roue de turbine, roue de compresseur, carter de paliers, paliers et joints. Il permet de réparer un turbo usé en conservant les carters et l'actionneur de wastegate.
Cette cartouche correspond au turbo du moteur Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D. D'après le catalogue consulté, il équipe à partir de 2001 les Toyota Hilux (65-75 kW / 88-102 ch), Hiace (65-86 kW), Land Cruiser, Innova et Dyna en 2.5 D-4D.
Vendu à l'unité : la cartouche seule, sans carters ni actionneur.
Relevez la référence gravée sur la plaque du turbo en place et indiquez-la à la commande ; le code moteur 2KD-FTV figure sur la plaque constructeur. Le Hilux 3.0 D-4D (1KD-FTV) utilise un turbo à géométrie variable, différent, et les turbos du 2KD existent en versions refroidies huile seule ou huile + eau : vérifiez le nombre de raccords du carter central.
Au remontage, corrigez la cause de la panne, remplacez huile et filtre, amorcez la cartouche en huile et laissez tourner au ralenti quelques minutes.