Ensemble tournant de turbo Volkswagen Tiguan / Golf, Audi A3 2.0 TDI CR 140 ch

L'ensemble tournant (CHRA) est la cartouche centrale équilibrée du turbo : arbre et roue de turbine, roue de compresseur, carter de paliers, paliers et joints. Il répare un turbo qui a du jeu ou fuit sans remplacer le carter de turbine (intégré au collecteur) ni l'actionneur.

Cette cartouche correspond au turbo BorgWarner BV43 à géométrie variable. D'après le catalogue consulté, il équipe les Volkswagen Tiguan, Golf, Passat et Scirocco 2.0 TDI common rail (codes moteur CBAB, CBDA, CBDB, CBAA, CFHC), l'Audi A3 2.0 TDI (CBAB, CBAA) et le Skoda Yeti 2.0 TDI, tous en 1 968 cm³ et 103 kW / 140 ch.

Vendu à l'unité : la cartouche seule, sans carters, sans actionneur ni joints.

Relevez la référence gravée sur la plaque du turbo en place et indiquez-la à la commande ; le code moteur (CBAB, CBAA...) figure sur la plaque constructeur. Les 2.0 TDI 110 ch, 170 ch et à injecteur-pompe utilisent d'autres turbos.

Au remontage, corrigez la cause de la panne, remplacez huile et filtre, amorcez la cartouche en huile et contrôlez le retour d'huile.