Radiateur de refroidissement moteur pour la Kia Picanto de première génération, vendue sous le nom Morning en Corée. Le radiateur évacue la chaleur du liquide de refroidissement ; un faisceau colmaté, un bac fissuré ou une fuite provoquent une surchauffe dangereuse pour le moteur.
La fiche Nissens correspondante donne la Kia Picanto 2004-2011 et décrit un faisceau aluminium brasé de 355 x 398 x 16 mm, bacs plastique, entrée et sortie de 28 mm, avec échangeur d'huile intégré.
Livré à l'unité, radiateur seul.
Avant de commander, comparez l'ancien radiateur aux caractéristiques indiquées ou identifiez le montage d'origine grâce au numéro de châssis (VIN) : boîte manuelle ou automatique, motorisation et année peuvent changer le radiateur monté.
Au remplacement, rincez le circuit, utilisez un liquide de refroidissement conforme aux préconisations du constructeur, vérifiez durites, bouchon et thermostat, puis purgez l'air du circuit.